EN
区块链能拯救年年爆堵的十一黄金周吗？
而随着时间的推移，区块链技术也开始赋能旅游产业。
从门票上链、酒店预订、出行保险，到佣金结算，乃至解决交通拥堵问题，区块链技术已在旅游产业广泛落地。
目前，“区块链+旅游”产业仍处于早期阶段，这个市场，仍然大有可为。
01
门票上链
今年7月，在“数字云南”区块链国际论坛上，云南省长阮成发与腾讯副总裁邱跃鹏共同宣布了一个消息：游客在“游云南”平台上的电子门票，将得到区块链化。
在论坛现场，双方共同开出了这一平台上的首张区块链电子发票。它是云南省标志性景点玉龙雪山的门票，金额80元。
在技术架构上，“门票上链”，仍属于区块链电子发票技术的应用。游客在购买电子门票的同时，系统会自动开出一张电子发票，方便游客报销。
这就解决了以往游客购买电子门票之后，仍需要在线下开发票的麻烦。
电子门票与电子发票的结合，方便了游客出行。而在更大范围内的票务市场，区块链技术同样大有作为。
演唱会等各类演出的活动主办方及观众，一直对黄牛和假票深恶痛绝。因此，一些主办方往往会禁止门票转售，宣布此类门票无效，甚至要求观众实名购票入场。
但还有许多活动主办方不希望对门票转售“一刀切”。在一些国家，转售门票更是被视作是消费者的权利之一，主办方无权干涉。
因此，在打击黄牛的囤票和哄抬票价之外，一些活动主办方与政府部门，不会对普通观众的自行转售行为进行限制。
以英国为例，2017年，英国出台法规，禁止黄牛大量囤票或使用自动软件刷票。但与此同时，英国也允许普通消费者自由转售门票。
除此之外，英国法律还规定，专营二手门票的票务网站，必须向消费者提供二手门票的全部细节信息，如真票证明、购票订单号等。
在票务行业，电子门票通过动态二维码技术，确保入场者即为购票者本人，解决了纸票的造假难题。然而，动态二维码也限制了门票的转售行为。电子门票的再次转售，仍然困难重重。
由数字货币催生出的区块链技术，天生便适合作为数字资产交易工具。每一张门票，也将成为链上的Token。
在区块链助力的二手票务网站上，买家可以使用公钥验证卖家门票真伪。而卖家在收到票款后，智能合约也会自动将代表门票权益的Token转移至买家手中。
除此之外，活动主办方、二手交易平台及监管机构，也可以通过区块链系统继续监控二手门票的流转信息，打击潜在的黄牛，从而保护消费者权益，为其提供更好的服务。
2018年9月，荷兰喜剧演员Jochem Myjer在阿姆斯特丹皇家剧院的演出门票开售。其中有5万张门票，均通过区块链票务平台GUTS售出。
同年10月，区块链票务企业Upgraded被美国门票分销商Ticketmaster收购。这意味着，区块链技术也开始受到传统票务平台的关注。
02
酒店预订
酒店是旅游产业链中的重要一环。目前，这个行业也开始引入区块链技术。
2019年3月，国家网信办发布第一批197个境内区块链信息服务备案编号。首旅如家（广州）区块链科技有限公司名列其中。
事实上，首旅如家是国内首批探索区块链的酒店集团。2018年6月，它就联合联合BestApp公司，成立了酒店行业首家区块链研究中心。
工商资料显示，首旅如家（广州）区块链科技有限公司于2018年7月成立，如家酒店连锁有限公司和BestApp分别占股60%和40%。
进军区块链后，首旅如家推出的第一款产品，名为“链积分”。
如今，积分体系已经成为了各大酒店集团会员制的标配。这些积分可用于兑换免费住宿、早餐、升级房型等场景。
在首旅如家看来，积分超发、信息不透明、缺乏合理流动性，是大多数积分产品的共同问题，而区块链则有望解决这些问题。
链积分产品，就通过区块链实现积分的发行、管理和流通，保证积分按照积分联盟方案规定发放，无法无限度增发，以杜绝内部腐败问题。
得益于区块链的技术特性，企业还可以实时查看目前积分的分布情况，对其进行监管。
官方资料显示，链积分不仅服务于首旅如家，未来也将作为解决方案对外输出。
但目前，链积分浏览器信息显示，该平台的积分交易笔数寥寥，往往数天才会有一次交易信息。此外，这些交易大多仅在数个地址之间进行。这意味着，链积分或仍处于内部测试阶段。
除了区块链+积分，在酒店住宿业，区块链仍有更多用武之地。
在OTA（在线旅游）市场，已经有从业者利用区块链技术，重塑酒店预订业。
当时有人预言，酒店预订+区块链会成为下一个风口。
在酒店预订行业，OTA平台过高的佣金抽成与较长的回款周期，一直让酒店从业者头痛不已。但另一方面，OTA平台运营成本高昂，也必须依靠高佣金。
公开资料显示，目前OTA平台的酒店佣金抽成高达20%-30%，账单周期则在60天左右。
当区块链时代来临后，OTA领域也出现了去中心化的预订解决方案。
区块链技术也有望解决酒店预订中的信任问题。
然而，在流量、获客等问题上，仍然没有更好的解决方案。区块链化的OTA平台，仍然任重道远。
03
智慧交通
在旅游行业，被高佣金、长回款周期困扰的，不只是酒店业主们。旅行社、景区等从业者，同样深受其害。
产业链条冗长，一直是旅游行业的一大顽疾。
以跟团游为例，游客在OTA平台下单，旅行社要经过漫长的周期才能收到结算费用。对于产业链下游的酒店、交通、景点从业者来说，回款周期则更长。
在这样的行业背景下，一些传统旅游平台也开始尝试引入区块链技术，以减少佣金成本与回款周期。
纳斯达克上市公司、B2B旅行服务平台Travelport今年8月宣布，将借助超级账本（Hyperledger）区块链项目，为旅行社、酒店支付佣金。
在技术架构上，Travelport与合作的酒店、旅行社共同搭建了一条联盟链。借助区块链的公开、透明、去中心化属性，Travelport与合作伙伴之间可以更加便捷地完成对账工作，时间、人力成本被大大降低。
从C端的酒店预订到B端的产业协同，旅游行业的底层建筑正在被区块链重塑。而在出行领域，区块链技术也有着更多用武之地。
在这个领域，保险，或许是区块链技术最早得以应用的地方。
以航空意外险为例。在保险行业，航空意外险性质特殊——只要飞机没有发生意外，就不会有理赔。而民航客机失事又是极低概率事件，即使客户买到假保险也难以发现。因此，航意险一直是保险造假的“重灾区”。
而区块链航意险则可以借助区块链的溯源能力，追踪卡单从源头到客户流转的全过程。参与方不仅能查验到卡单的真伪，确保卡单的真实性和唯一性，还能简化后续理赔流程。
2016年，阳光保险就试水区块链，与布比区块链合作推出“区块链+航空意外险卡单”——“飞常惠”。
再以航班延误险为例。借助区块链的智能合约功能，航班延误险的理赔环节被大大简化。目前，包括安盛在内的多家保险公司，已在此类产品中引入了区块链技术。
交通拥堵治理，也是区块链被人们寄予厚望的领域。
近日国家出台的《交通强国建设纲要》就提出，要大力发展智慧交通，推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。
这意味着，利用区块链等高新技术打造智慧交通，已经成为大趋势。
而早在2017年12月，交通运输部旗下的中国交通通信信息中心、工信部中国信息通信研究院、中国互联网交通运输产业创新联盟等机构，就曾与企业联合发起了交通运输链网络。
它旨在结合互联网、物联网等技术，连接产业链中的政府、企业等行业主体，并联合车辆、船舶等运输装备及道路、桥梁、场站等基础设施，构建现代交通网络。
在保证数据流通公开透明的基础上，区块链可以保障数据资产权益，提升智能交通运行效率，减少交通拥堵。
在整个交通产业，区块链最亮眼的应用，莫过于与车联网技术的结合。
在车联网的未来愿景中，每一辆车辆都将连接到互联网。而区块链，则有望为车辆的核心信息提供信用加持。
举例来说，车辆的完整生命线信息，如汽修汽配、车辆管理、汽车制造商、汽车租赁、保险等信息，均可上链保存。
此外，车辆的违章信息、故障信息也可存储在区块链上，供交管部门调阅，或为二手车交易提供辅助证明。
从门票上链到出行、住宿，区块链技术正在为游客带来更多便利，整个旅游产业也从中受惠。
尽管区块链在旅游产业的探索仍处于早期，但在未来，或许有更多的惊喜，将在二者的碰撞之间产生。
文：棘轮 比萨
来源：一本区块链（微信公众号：yibenqkl）
本文为原创稿件
未经授权，不得转载
编者注：本文作了不改变作者原意的删减。
